Дахно І.І. (ру) Внешнеэкономическая деятельность (2006)

3.7. Машиностроение

3.7.1. Общие данные о машиностроении

Современный мир невозможно представить без машиностроение, считают основной отраслью промышленности мира. Примерно 90% его продукции обеспечивают индустриально развитые страны. Лишь десятая часть приходится на группу развивающихся стран.

Лидерами мирового машиностроения является США, Япония и ФРГ. Сильные позиции в Великобритании, Франции, России, Канады, Испании, Китая, Бразилии. В странах развивающихся доля продукции машиностроения в общем объеме обрабатывающей промышленности не превышает 20%. О месте машиностроения судят и по такому показателю, как доля его продукции в стоимости экспорта. Самый высокий показатель в Японии - более 60%. Этот показатель может быть низким даже в некоторых экономически развитых странах - например, в Австралии и Новой Зеландии.

В области машиностроения углубляется и расширяется международная специализация и кооперирования. Интенсифицируется техническое переоснащение машиностроения индустриально развитых стран, повышается уровень его автоматизации и производительности. Развития машиностроения в значительной мере способствует интенсификация фундаментальных и прикладных исследований и усиление конкурентной борьбы.

3.7.2. Автомобилестроение

Мировое автомобилестроение непосредственно трудоустраивает 4 млн чел. Еще 8 млн чел. работают в отраслях, поставляющих для автомобилестроения материалы и компоненты. Эта отрасль лидирует по количеству транснациональных компаний - около десяти ведущих компаний выпускают 80% мировой продукции автомобилестроения. Американская компания "Форд" является вторым в мире производителем автомобилей, 60% ее автомобилей производятся за пределами США. Хорошо развито автомобилестроения в США, Западной Европе, Бразилии, Австралии, Восточной Азии.

В 1960 г. США выпускали более 50% автомобилей мира, а Великобритания - 10%. Через три десятилетия их доля уменьшилась соответственно до 18 и 3,3%. Эти страны опередила Япония. В 1960 г. она выпустила 165 тыс. автомобилей, ав1991 г. - 13 млн, на ее долю сейчас приходится 25% выпускаемых в мире автомобилей.

Ежегодно в мире выпускается 40-50 млн автомобилей, четвертая часть которых - грузовые автомобили и автобусы. Примерно половина выпущенных автомобилей используется для замены транспортных средств, выбывающих из строя, а половина - для увеличения автопарка.

3.7.3. Электроника

Развитие современной микроэлектронной промышленности восходит изобретение в 1948 г. транзистора в американской корпорации Bell Telephone Laboratories. Транзистор изменил вакуумную трубку,

применявшейся до этого в радио-и телеприладах и других вы робах электроники. К началу 60-х годов появились интегральные схемы, а в начале 70-х годов - микропроцессоры.

За 60-70-х годов в производстве полупроводников доминировали США. Но к начале 90-х годов пальму первенства у них отобрала Япония. Эта отрасль развита также в Западной Европе и Юго-Восточной Азии. В 1995 г. на долю Японии приходилось 42% мирового производства полупроводников, США - 25%, а Европы - 13 %.

Производство электронных приборов бытового назначения (например, телевизоров) характеризуется широкой географией, чем производство полупроводников. Пятую часть мирового выпуска телевизоров обеспечивает Китай, а Южная Корея и Япония - по 14%. Крупным производителем телевизоров является Бразилия, на ее долю приходится 75% выпуска телевизоров в Латинской Америке.

3.7.4. Другие отрасли машиностроения

Аэрокосмическая промышленность относится к сфере высоких технологий, то есть наукоемкой. Она требует мощной научно-исследовательской базы, квалифицированных кадров, современных материалов, оборудования и тому подобное. Круг стран, выпускают самолеты, ракеты и космические аппараты, достаточно узок. Основным производителем является США, значительных успехов достигли Франция, Великобритания, ФРГ, Украины, Россия, Япония, Китай, Индия. Сравнительно простые модели самолетов производят в некоторых других странах мира. Успех проекта "Аэробус" дал возможность западноевропейским странам подорвать доминирующее положение США на мировом рынке авиатехники.

Тяжелое машиностроение производит машины и оборудование для горнодобывающей, энергетической, металлургической, машиностроительной и других отраслей. Как правило, такая продукция производится небольшими партиями, часто по индивидуальным заказами, является материале-и трудоемкой. Предприятия этой отрасли приближают к источникам материалов, квалифицированной рабочей силы. Тяжелое машиностроение развито в США, Великобритании, Японии, ФРГ, Франции, России, Китае.

Корабле-и локомотивостроения основном распространено в группе высокоразвитых стран мира, особо прочные позиции Японии, Великобритании, ФРГ, США, России, Австралии, Южной Кореи, Польши-Испании.